Подводные камни при повреждениях
Такой ремонт требует как правило время, сопоставимое со временем ремонта вмятин после града (примерно) подетально. Ремонт вмятин после падения льда, сосулек и т.п. зачастую присутствует растяжение металла и лакокрасочного покрытия. Это уже самая сложная степень повреждений. Такие повреждения как правило оцениваются дороже всего, ремонтные воздействия с ними производятся с особым вниманием и скрупулёзностью, одно неверное движение и вся работа по сохранению родного ЛКП на смарку. А сохранение родного заводского ЛКП самая главная задача мастера. Каждый мастер сам оценивает повреждения и свои возможности. Я не ошибся, именно свои возможности и возможности своей материально-технической базы.